Pruebas de furor

Navantia ultima los preparativos para entregar el buque a la Armada
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  1. Más consejos y novedades
  2. CATEGORÍAS
  3. BIENVENIDO A TEOCIO “EL PORTAL DEL EDUCADOR”
  4. TV shows - Actividades team building Madrid - Team building

Pero entonces el buque sufrió una explosión y se fue al fondo a una milla de tierra. De la dotación hubo 8 muertos identificados entre ellos el CN Fernando Villaamil , y 45 desaparecidos. Estuvo en servicio hasta el año Se trataría de un buque con alto nivel de automatización SICP y al que se dotaría de una cubierta de vuelo que permitiera operaciones para abastecimiento de combustible.

Más consejos y novedades

En concreto me voy a referir al acto de la botadura que se llevó a cabo el día 4 de septiembre de en la que produjo el lanzamiento de tres buques de esa serie: Por ello se perdió la hora idónea seleccionada pleamar para el lanzamiento, lo que hizo que las grasas de las imadas no trabajaran de la forma idónea, lo que a la postre provocó que durante el deslizamiento los buques se quedaran parados en las imadas. Curiosamente la prensa de la época se hacía eco del hito de la botadura pero no hubo ninguna referencia al problema del deslizamiento.

Resulta que los conflictos laborales del astillero impidieron durante un tiempo que se colocara el bloque del Puente de Gobierno del buque, lo que retrasó varios meses la botadura. Y no todo acabó aquí.

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Resaltar que ese mismo mes se realizaban las primeras pruebas de mar del buque. Se trata de un contrato de muchísima carga de trabajo y de doce años de duración, en el que las nuevas fragatas se entregarían entre los años y ó Los BAM son barcos de 94 metros de eslora por 14 de manga, que desplazan 2.

Descripción

El porte de estos buques, a medio camino entre los patrulleros de altura y las corbetas, les permite disponer de gran autonomía para permanecer en la mar durante periodos prolongados. Se trata de un buque polivalente que podría realizar las siguientes misiones:.

Furor por las pruebas en Instituto

En lo referente a la propulsión, el buque dispone de 2 líneas de ejes con hélices de paso variable y una hélice empujadora en proa. La planta propulsora de cada línea consta de un motor diésel MTU 16V y un motor eléctrico acoplados a un engranaje reductor. El Buque dispone de los siguientes sistemas desarrollados íntegramente por Navantia: Interesante artículo, y también sobre la historia de los anteriores buques con éste nombre.

Un abrazo. Como siempre , muy interesantes. Buen fin de semana desde Tuy. Aquí abaixo fai vento e chove. Habría muchas cosas que comentar.

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No me extraña. Me alegro muchísimo de la entrega del buque. Guardar mi nombre, correo electrónico y sitio web en este navegador para la próxima vez que haga un comentario. Su comentario podría tardar cierto tiempo en aparecer.


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José Manuel Pato says: Muy interesante Responder. Gracias José Manuel. Te llevas la medalla de la semana.

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Saludos Responder. Andrés joven rivero says: Buenas Tardes Raul: Alonso Caparrós , Andrés Pajares Jr. Emitiendo de manera ininterrumpida desde Por el amor de Björk!


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